2025年尚未过半，福特汽车再次夺得“召回冠军”的称号。根据美国国家公路交通安全管理局（nhtsa）的最新数据，截至4月，福特今年已发起38次召回，遥遥领先于仅有12次召回的大众汽车。
近期，福特又新增了三项召回，涉及多款热门车型，质量问题仍在不断出现。
第一项召回涉及123611辆2017-2018款的F-150、征服者以及林肯宇航员，这些车型搭载3.5升EcoBoost V6发动机。NHTSA指出，这些车辆存在制动主缸可能泄漏的问题，制动液液位过低可能会影响刹车性能，存在安全隐患。福特已收到90宗相关的保修投诉。车主需前往经销商处更换制动主缸，如有泄漏，还需一并更换刹车助力器。
第二项召回涉及更严重的质量问题，影响24655辆2025款探险者。这些车辆搭载2.3升EcoBoost四缸发动机，驾驶过程中可能出现动力系统控制模块（PCM）异常重启的情况。这种问题可能导致车辆在行驶中发生“驻车棘爪啮合”，损坏传动系统，尤其是在时速超过16公里/小时时风险更高。如果在18秒内连续触发8次重启，车辆将暂时失去加速能力。福特将通过软件更新修复该问题，并检查变速器是否已损坏，必要时更换相关部件。
第三项召回是对之前召回的“召回”，涉及1168辆2024款Ranger皮卡和Nautilus SUV。官方表示，这些车辆此前因窗户问题进行过召回，但修复操作存在错误。问题在于车窗的防夹功能未按预期工作，使用远程一键关闭功能时，车窗可能不会在检测到障碍物时自动反转，存在夹伤乘员的风险。为此，福特将更新前排车门控制模块软件以解决问题。
接连不断的质量问题和召回事件，让福特的质量控制再次受到质疑。尽管厂商积极召回的行为值得肯定，但频繁且重复的缺陷显然也在不断消耗消费者的信任。
