根据乘联会秘书长崔东树发布的数据，2025年1月1日至31日，全国乘用车厂家批发量为204.8万辆，尽管同比去年下降了3%，但与上月相比的降幅也达到了33%。同样，市场零售量为185.3万辆，同比去年下降了9%，较上月同期下降了30%。
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值得一提的是，新能源车市场在这一月中表现出色。1月1日至31日，全国乘用车厂家新能源批发量为90万辆，同比去年大幅增长了29%，尽管较上月同期下降了40%。同时，新能源车市场零售量为78.6万辆，同比去年也增长了17%，较上月同期下降了40%。
从市场零售的日均数据来看，1月乘用车市场的销售情况呈现出先抑后扬的态势。第一周和第二周的市场日均零售量分别为3.9万辆和4.8万辆，同比去年分别下降了28%和16%。然而，从第三周开始，市场日均零售量开始大幅上升，达到了6.7万辆，同比去年增长了9%。第四周的市场日均零售量更是达到了7.7万辆，同比去年增长了15%。尽管第五周的市场日均零售量有所回落，但仍然达到了6.5万辆。
业内分析认为，这一月的市场走势与国家的政策补贴密切相关。在2024年，国家报废更新和各地以旧换新政策的补贴鼓励下，购车消费实现了强势增长。然而，由于消费者对于新政策的观望态度，年初政策延续期的购车回暖较慢。随着国家明确2025年的新补贴政策，消费者的观望态势稍有改善，节前购车需求逐步释放，推动了市场的回暖。
