根据乘联会公布的零售数据，2025年11月，国内轿车市场整体零售销量为100.7万辆，同比下降10%。在中型轿车细分市场，竞争态势持续重塑，新能源车型强势崛起，全面主导销量排行榜；与此同时，传统合资燃油车依旧展现出不俗的市场韧性与用户认可度。
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当月，中型轿车单月销量破万辆的车型共11款，其中新能源车型占据4席，燃油车型占据7席。虽然燃油车在上榜数量上稍占上风，但销量榜首被新能源车型摘得——特斯拉Model 3以2.6万辆的单月销量高居第一，同比大幅增长，环比激增299.1%。该车型1-11月累计销量已达17.24万辆，在年度榜单中稳居前列。
排名第二的是大众帕萨特，单月售出1.95万辆，环比微增3.9%，今年前11个月累计销量已超20万辆，持续领跑合资中型轿车阵营。比亚迪秦L以1.79万辆位列第三，尽管同比略有回落，但依托出色的性价比与领先的智能座舱体验，市场表现依然稳健，1-11月累计销量达24.89万辆，成为国产新能源中型轿车中的标杆产品。
丰田凯美瑞与大众迈腾分别以1.78万辆和1.74万辆的销量位居第四、第五位。此外，比亚迪海豹06新能源、红旗H5、本田雅阁、宝马3系等车型也成功跻身销量前十。
值得关注的是，在新能源阵营中，除特斯拉Model 3外，比亚迪秦L、海豹06新能源以及深蓝L06均实现单月销量破万。而在燃油车阵营，合资品牌仍牢牢占据主流市场份额，尤其在B级车核心消费群体中，凭借深厚的品牌积淀与成熟可靠的产品力，持续赢得消费者信赖。
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