11 月 28 日消息，《北京日报》近日刊发了对小米创始人、董事长兼 ceo 雷军的专访。在今日发布的采访内容中提到，11 月 20 日，小米汽车迎来了第 50 万辆整车下线，创造了全球新能源汽车行业整车下线速度的新纪录。在当天举行的下线仪式上，雷军再次深情致谢北京：“没有北京这片沃土，就没有小米。”
雷军在访谈中坦承，从成本角度来看，在北京生产新能源汽车并不具备明显优势。例如，电池等核心零部件的生产基地仍主要集中于南方地区，加之气候因素影响，南方市场对新能源汽车的需求也更为旺盛。“很多零部件要先运到北京，造好的车又得运回南方销售，来回运输大大增加了物流成本。”
但真正吸引雷军将小米汽车落地北京的，是这座城市所拥有的强大创新能力、扎实的产业根基以及优越的营商环境。据报道披露，雷军表示：“小米汽车工厂从项目启动到建成投产仅用时 14 个月，这样的建设速度，在许多城市根本无法实现！” 此外，北京汇聚了智能网联汽车、新能源汽车技术和动力电池三大国家级汽车创新中心，为企业提供了顶尖的技术平台和持续不断的智力支撑。
小米汽车超级工厂坐落于北京东南部的马驹桥镇，与北京奔驰同处亦庄新城范围内。周边已形成较为完善的汽车产业配套体系，尤其在中高端车型供应链方面基础雄厚，小米得以“共享”一批成熟的零部件供应商资源。雷军强调：“正是北京坚实的产业基础，成为小米造车最有力的底气。”
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